Raquel defende concessão do metrô do Recife: “População precisa transitar com dignidade”
Governadora reforça desgaste do sistema atual e afirma que tratativas com o governo federal e BNDES
A governadora Raquel Lyra (PSD) defendeu, nesta sexta-feira (23), a decisão do governo federal de autorizar a concessão do metrô do Recife à iniciativa privada.
Para ela, a medida é um o necessário diante do estado de precariedade do sistema, que atualmente opera sob gestão da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), vinculada ao Ministério das Cidades.
“Desde o primeiro momento em que a gente se colocou à disposição do povo de Pernambuco para governar o Estado, falávamos da necessidade de mudança no metrô do Recife. O metrô está sucateado, anda a 17 km/h, coloca em risco a população, e a gente tem trabalhado buscando soluções”, afirmou a governadora.
A manifestação da gestora ocorre um dia após a publicação, no Diário Oficial da União, da Resolução nº 324 do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), que autoriza o processo de concessão do sistema metroferroviário da Região Metropolitana à iniciativa privada.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) será responsável por coordenar os estudos e modelar o projeto.
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Negociações
Segundo Raquel, as negociações com o governo federal têm ocorrido de forma frequente e articulada.
“O que foi publicado foi um documento da Casa Civil dizendo que existe um processo de autorização de estudos da concessão. As reuniões estão sendo feitas praticamente de maneira quinzenal junto ao BNDES, à Casa Civil e ao nosso time do Governo de Pernambuco”, explicou.
Ela evitou detalhar os modelos de concessão em discussão, mas assegurou que há cenários já sendo considerados.
“As decisões ainda estão sendo amadurecidas, mas confiamos que, em breve, vamos anunciar uma proposta concreta. O essencial é que o povo de Pernambuco possa se deslocar com mais dignidade.”
Etapas
O processo de transição envolverá três etapas principais: a transferência dos bens atualmente vinculados à operação do metrô para o governo estadual, a outorga da concessão à iniciativa privada e a oficialização da posse dos ativos por Pernambuco.
Um acordo de cooperação técnica entre o Estado, o BNDES e a União vai detalhar as responsabilidades e compromissos de cada parte.
Com 37 estações e duas linhas operacionais, o sistema de metrô do Recife enfrenta falhas recorrentes e infraestrutura degradada.
A expectativa do governo estadual é que a concessão viabilize investimentos e traga mais qualidade ao transporte público na capital e cidades vizinhas.